{"id":76833,"date":"2026-09-21T19:21:17","date_gmt":"2026-09-21T16:21:17","guid":{"rendered":"https:\/\/koleo.com.ua\/tipi-di-fissaggi\/"},"modified":"2026-09-21T19:21:17","modified_gmt":"2026-09-21T16:21:17","slug":"tipi-di-fissaggi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/koleo.com.ua\/it\/tipi-di-fissaggi\/","title":{"rendered":"Tipi di fissaggi"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<section style=\"line-height: 1.6; display: flex; flex-direction: column; gap: 1rem;\"><script type=\"application\/ld+json\">        {'\u0420\u0430\u0417\u0432\u0456\u0420': 'Article','mainEntityOfPage': {'\u0420\u0430\u0417\u0432\u0456\u0420': 'WebPage','@id': 'https:\/\/koleo.com.ua\/types-of-fasteners-screws-bolts-anchors\/'},'headline': 'Tipi di fissaggi in edilizia: viti, bulloni, ancoraggi e la loro integrit\u00e0 strutturale','image': ['https:\/\/koleo.com.ua\/images\/fasteners-screws-bolts-anchors-1.jpg','https:\/\/koleo.com.ua\/images\/fasteners-screws-bolts-anchors-2.jpg'],'datePublished': '2023-10-27T08:00:00+08:00','dateModified': '2023-10-27T09:00:00+08:00','author': {'\u0420\u0430\u0417\u0432\u0456\u0420': 'Person','name': 'KOLEO Architect'},'publisher': {'\u0420\u0430\u0417\u0432\u0456\u0420': 'Organization','name': 'KOLEO','logo': {'\u0420\u0430\u0417\u0432\u0456\u0420': 'ImageObject','url': 'https:\/\/koleo.com.ua\/logo.png'}},'description': 'Analisi esperta dei tipi di fissaggi: viti, bulloni, ancoraggi. Analisi dettagliata dei nodi, calcolo dei carichi e conformit\u00e0 alle DBN. Scoprite gli aspetti ingegneristici chiave, le tecnologie di montaggio e il controllo qualit\u00e0 nell\u2019edilizia ucraina.'}      <\/script><\/p>\n<div>\n<h1 style=\"color: #000; text-align: start; transition: all 0.3s ease; font-size: 2rem;\">TIPI DI FISSAGGI IN EDILIZIA<\/h1>\n<h2 style=\"text-align: start; transition: all 0.3s ease; font-size: 1.6rem; color: #40bf40; margin-top: 8px;\">VITI, BULLONI, ANCORAGGI E LA LORO INTEGRIT\u00c0 STRUTTURALE<\/h2>\n<\/div>\n<div style=\"background-color: var(--koleo-green-50); padding: 15px; border-radius: 10px; transition: all 0.3s ease;\">\n<p>Nell\u2019edilizia moderna l\u2019affidabilit\u00e0 delle strutture \u00e8 una priorit\u00e0 assoluta, e il suo fondamento \u00e8 la scelta e il montaggio corretti degli elementi di fissaggio. Dalle semplici viti ai complessi sistemi di ancoraggio, ogni elemento svolge un ruolo chiave nel garantire l\u2019integrit\u00e0 strutturale dell\u2019edificio. Questo articolo offre un\u2019analisi dettagliata dei nodi di fissaggio, concentrandosi sul loro ruolo nella trasmissione dei carichi, tenendo conto delle specificit\u00e0 delle normative ucraine e degli standard internazionali. Esamineremo gli aspetti ingegneristici chiave che determinano la scelta dei fissaggi, le loro caratteristiche di calcolo e le tecnologie di montaggio. Scoprirete la classificazione dei prodotti di fissaggio, le loro propriet\u00e0 meccaniche, i principi di progettazione dei collegamenti, nonch\u00e9 gli errori tipici che possono compromettere l\u2019affidabilit\u00e0 della struttura. Un\u2019attenzione particolare sar\u00e0 dedicata alle soluzioni per le strutture in legno, come gli edifici in <a href=\"https:\/\/koleo.com.ua\/clt-paneli\/\">pannelli XLAM<\/a> e <a href=\"https:\/\/koleo.com.ua\/budynky-iz-kleyenoho-brusa\/\">legno lamellare<\/a>, dove la scelta dei fissaggi incide direttamente sulla durabilit\u00e0 e sulla sicurezza. La nostra analisi coprir\u00e0 gli aspetti di conformit\u00e0 alle DBN e alla EN 1995-1-1, per garantire una comprensione approfondita e pratica di questo tema di importanza critica per i professionisti del settore in Ucraina.<\/p>\n<\/div>\n<section style=\"margin-top: 20px; padding: 15px; border: 1px solid #66cc66; border-radius: 10px; transition: all 0.3s ease; background-color: var(--koleo-white);\">\n<h2 style=\"color: #000; transition: color 0.3s ease;\">INTRODUZIONE ALLA MECCANICA DEI FISSAGGI: FONDAMENTI DELLA TRASMISSIONE DEI CARICHI E INTEGRIT\u00c0 STRUTTURALE<\/h2>\n<div>\n<p>I fissaggi non sono semplicemente prodotti metallici; sono componenti di importanza critica che garantiscono la trasmissione delle forze tra gli elementi delle strutture edili. La loro funzione principale \u00e8 creare un collegamento affidabile in grado di sopportare i pi\u00f9 diversi carichi statici e dinamici, come compressione, trazione, taglio, flessione e torsione. La meccanica dei fissaggi si basa sui principi della resistenza dei materiali e della meccanica delle costruzioni. Ogni collegamento deve essere progettato in modo da garantire un\u2019adeguata capacit\u00e0 portante, rigidit\u00e0 e stabilit\u00e0 per tutta la vita utile della struttura.<\/p>\n<p>Per garantire l\u2019integrit\u00e0 strutturale \u00e8 necessario tenere conto non solo della resistenza del fissaggio stesso, ma anche della resistenza dei materiali collegati e della natura dell\u2019interazione tra loro. Ad esempio, nelle strutture in legno, come le case a telaio o gli edifici in legno massiccio (XLAM), la resistenza del fissaggio dipende in gran parte dalla densit\u00e0 del legno, dalla direzione delle fibre e dall\u2019effetto di schiacciamento locale. Secondo la norma DBN V.2.6-161:2017 \u201cStrutture in acciaio. Progettazione\u201d, nonch\u00e9 la EN 1995-1-1 \u201cDesign of timber structures\u201d, il calcolo dei fissaggi viene eseguito tenendo conto degli stati limite di resistenza e di deformazione, utilizzando coefficienti di sicurezza per il materiale e per il carico. \u00c8 importante comprendere che un fissaggio di scarsa qualit\u00e0 o un calcolo errato pu\u00f2 portare al collasso progressivo della struttura, a partire dal cedimento locale di singoli collegamenti. Pertanto, un\u2019analisi dettagliata dei nodi e una determinazione precisa della capacit\u00e0 portante sono parte integrante della progettazione ingegneristica. La trasmissione dei carichi avviene attraverso superfici di contatto, attrito o incastro, e ogni tipo di fissaggio ha le proprie condizioni ottimali di applicazione e i propri limiti.<\/p>\n<p>Ad esempio, le viti lavorano prevalentemente a taglio e a estrazione, i bulloni a taglio e a trazione, mentre gli ancoraggi a strappo e a taglio nelle basi in calcestruzzo o muratura. La scelta corretta del fissaggio garantisce una distribuzione efficace dei carichi, riduce al minimo la concentrazione di tensioni e previene il cedimento prematuro. In Ucraina, come in altri paesi, la documentazione progettuale deve contenere indicazioni chiare sul tipo, le dimensioni, il numero e la disposizione di tutti gli elementi di fissaggio, nonch\u00e9 i requisiti per il loro montaggio e controllo. Ci\u00f2 garantisce che tutti gli elementi di collegamento lavorino come un unico insieme, assicurando la resistenza e la durabilit\u00e0 dichiarate. Una comprensione approfondita di questi principi permette ad architetti e ingegneri di realizzare edifici sicuri, stabili e duraturi.<\/p>\n<\/div>\n<\/section>\n<section style=\"margin-top: 20px; padding: 15px; border: 1px solid #66cc66; border-radius: 10px; transition: all 0.3s ease; background-color: var(--koleo-white);\">\n<h2 style=\"color: #000; transition: color 0.3s ease;\">VITI: CLASSIFICAZIONE, PROPRIET\u00c0 E APPLICAZIONE NELLE STRUTTURE IN LEGNO<\/h2>\n<div>\n<p>Le viti sono uno dei tipi di fissaggio pi\u00f9 diffusi, in particolare nell\u2019edilizia in legno. La loro efficacia consiste nella capacit\u00e0 di creare un collegamento resistente grazie alla filettatura che si avvita nel materiale. La classificazione delle viti comprende numerosi tipi in base al materiale (acciaio, acciaio inossidabile, ottone), al rivestimento (zinco, fosfato, passivazione gialla), alla forma della testa (svasata, semitonda, esagonale) e al tipo di filettatura (per legno, per metallo, universale).<\/p>\n<p>Una nicchia particolare \u00e8 occupata dalle viti autofilettanti per strutture in legno (ad esempio ASSY o Rothoblaas). Queste viti si caratterizzano per un\u2019elevata capacit\u00e0 portante a estrazione e a taglio, nonch\u00e9 per la possibilit\u00e0 di installazione senza foratura preliminare, il che accelera notevolmente il montaggio. Presentano spesso una geometria della filettatura speciale ed elementi frangi-fibra che riducono la fessurazione del legno durante l\u2019avvitamento. Una caratteristica importante \u00e8 il diametro dello stelo e la lunghezza della filettatura, che determinano la superficie di contatto e la resistenza all\u2019estrazione. Ad esempio, per i collegamenti portanti nel legno lamellare o nei pannelli XLAM, dove \u00e8 richiesta un\u2019elevata resistenza, si utilizzano viti con diametro di 8-16 mm e lunghezza fino a 1 metro, in grado di trasmettere carichi assiali e di taglio significativi. Secondo la EN 1995-1-1, la resistenza di calcolo della vite a estrazione (F_ax,Rd) dipende dal diametro d, dalla lunghezza di avvitamento l_ef e dalla densit\u00e0 del legno \u03c1_k. La norma richiede che l\u2019angolo di avvitamento della vite rispetto alle fibre del legno sia non inferiore a 30\u00b0, per garantire la massima efficacia e prevenire la spaccatura.<\/p>\n<p>L\u2019applicazione delle viti nelle strutture in legno \u00e8 estremamente ampia: dal montaggio di tramezzi interni al collegamento di travi e colonne portanti, fino al fissaggio degli <a href=\"https:\/\/koleo.com.ua\/inzhenerni-systemy\/\">impianti tecnici<\/a>. Nella scelta delle viti per strutture di grande responsabilit\u00e0, occorre considerare non solo il tipo di materiale, ma anche l\u2019ambiente di esercizio (umidit\u00e0, oscillazioni di temperatura), l\u2019aggressivit\u00e0 dell\u2019ambiente e i requisiti di resistenza al fuoco. Per i lavori esterni \u00e8 obbligatorio l\u2019uso di viti con rivestimento anticorrosivo (zincatura a caldo) o in acciaio inossidabile A2\/A4. Una scelta errata della vite pu\u00f2 portare a una rapida corrosione, a una riduzione della capacit\u00e0 portante e, di conseguenza, al collasso della struttura. Pertanto, la scelta e il montaggio delle viti devono essere affrontati con la stessa responsabilit\u00e0 riservata agli altri elementi portanti.<\/p>\n<\/div>\n<\/section>\n<section style=\"margin-top: 20px; padding: 15px; border: 1px solid #66cc66; border-radius: 10px; transition: all 0.3s ease; background-color: var(--koleo-white);\">\n<h2 style=\"color: #000; transition: color 0.3s ease;\">COLLEGAMENTI BULLONATI: CALCOLO, MONTAGGIO E CONTROLLO QUALIT\u00c0<\/h2>\n<div>\n<p>I collegamenti bullonati sono tra i tipi di fissaggio pi\u00f9 versatili e resistenti, ampiamente utilizzati nelle strutture metalliche, in legno e miste. Sono composti da un bullone, un dado e, di norma, una o due rondelle. I principali vantaggi dei collegamenti bullonati sono l\u2019elevata capacit\u00e0 portante a taglio e a trazione, la facilit\u00e0 di montaggio e smontaggio, nonch\u00e9 la possibilit\u00e0 di controllare la forza di serraggio.<\/p>\n<p>I bulloni si classificano per classe di resistenza (ad esempio, 4.8, 8.8, 10.9), materiale (acciaio rivestito o acciaio inossidabile), dimensione e tipo di filettatura. La classe di resistenza indica il carico di rottura minimo e il limite di snervamento del materiale del bullone, dati di importanza critica per il calcolo della capacit\u00e0 portante. Secondo la DBN V.2.6-161:2017 e la EN 1995-1-1, il calcolo dei collegamenti bullonati viene eseguito secondo diversi criteri: resistenza a taglio del bullone, resistenza a trazione del bullone, resistenza allo schiacciamento del materiale collegato e resistenza allo strappo della testa del bullone\/dado. Per i bulloni ad alta resistenza (classe 8.8 e superiore) si utilizza un serraggio controllato con pretensionamento, che permette di trasmettere il carico prevalentemente tramite l\u2019attrito tra gli elementi collegati, aumentando notevolmente la rigidit\u00e0 del collegamento e la sua resistenza a fatica. Il serraggio controllato pu\u00f2 essere eseguito con chiavi dinamometriche, con metodi angolari o a indicatore, garantendo la coppia di serraggio precisa indicata nella documentazione progettuale (ad esempio, M = k \u22c5 d \u22c5 P, dove k \u00e8 il coefficiente, d il diametro, P il pretensionamento).<\/p>\n<p>Il montaggio dei collegamenti bullonati richiede il rispetto di una tecnologia precisa: preparazione dei fori (foratura o punzonatura), installazione del bullone e delle rondelle, serraggio del dado fino alla coppia richiesta. Il foro deve avere un diametro solo leggermente superiore a quello del bullone (ad esempio, di 1-2 mm), per ridurre al minimo i giochi e garantire una trasmissione efficace dei carichi. Il controllo qualit\u00e0 dei collegamenti bullonati include l\u2019ispezione visiva, la verifica della coppia di serraggio (a campione) e, nelle strutture di grande responsabilit\u00e0, il controllo a ultrasuoni o la magnetoscopia. Per la durabilit\u00e0 del collegamento \u00e8 importante anche garantire la protezione anticorrosiva di bulloni e dadi, in particolare in condizioni di umidit\u00e0 elevata o ambiente aggressivo. Trascurare queste regole pu\u00f2 portare all\u2019allentamento del collegamento, a deformazioni maggiori e persino al collasso della struttura sotto i carichi di esercizio. Una progettazione e un montaggio ottimali dei collegamenti bullonati sono la garanzia di resistenza e affidabilit\u00e0 di qualsiasi opera ingegneristica.<\/p>\n<\/div>\n<\/section>\n<section style=\"margin-top: 20px; padding: 15px; border: 1px solid #66cc66; border-radius: 10px; transition: all 0.3s ease; background-color: var(--koleo-white);\">\n<h2 style=\"color: #000; transition: color 0.3s ease;\">ANCORAGGI: TIPI, PRINCIPI DI FUNZIONAMENTO E UTILIZZO NEI NODI DI FONDAZIONE<\/h2>\n<div>\n<p>Gli ancoraggi sono indispensabili per fissare elementi a basi in calcestruzzo, mattoni o pietra. Consentono di fissare in modo affidabile strutture metalliche, travi in legno, attrezzature o facciate, garantendo la trasmissione sia di carichi di trazione sia di taglio. Esistono diversi tipi principali di ancoraggi: meccanici e chimici (adesivi).<\/p>\n<p>Gli ancoraggi meccanici si suddividono in espansivi (a battuta, a espansione, a manicotto) e ad attrito (autofilettanti, a cuneo). Gli ancoraggi espansivi funzionano creando una forza di espansione nel foro praticato, il che garantisce l\u2019aderenza al materiale della base. Ad esempio, gli ancoraggi a cuneo, come i tasselli meccanici, hanno un elemento espansivo che si allarga quando si serra il dado, premendo il fissaggio contro le pareti del foro. La loro capacit\u00e0 portante dipende dal diametro dell\u2019ancoraggio, dalla profondit\u00e0 di ancoraggio e dalla resistenza del calcestruzzo (classe di calcestruzzo B25, B30 ecc.). Per gli ancoraggi a cuneo di diametro M12 con profondit\u00e0 di ancoraggio di 60 mm in calcestruzzo C20\/25, la capacit\u00e0 portante tipica a strappo \u00e8 di circa 10-15 kN.<\/p>\n<p>Gli ancoraggi chimici funzionano secondo il principio dell\u2019adesione. Una speciale composizione chimica (resina, indurente) viene iniettata nel foro, dove avviene la polimerizzazione, creando un collegamento monolitico tra l\u2019ancoraggio e il materiale della base. Ci\u00f2 garantisce un\u2019affidabilit\u00e0 eccezionale, in particolare in presenza di carichi dinamici e vibrazionali, nonch\u00e9 nei casi in cui sia necessario un fissaggio vicino al bordo della struttura o con piccola distanza assiale. Gli ancoraggi chimici sono pi\u00f9 efficaci in calcestruzzo di bassa resistenza e possono essere utilizzati in fori con diametro fino a 30-40 mm, garantendo una capacit\u00e0 portante a strappo fino a 50 kN e oltre, a seconda del prodotto e delle condizioni di applicazione. Il calcolo dei collegamenti ad ancoraggio \u00e8 disciplinato dalla EN 1992-4 \u201cDesign of fastenings for use in concrete\u201d, che tiene conto di fattori quali le distanze dai bordi, le distanze tra gli ancoraggi, lo spessore della base, nonch\u00e9 la presenza di fessure nel calcestruzzo.<\/p>\n<p>Nei nodi di fondazione, gli ancoraggi vengono utilizzati per fissare colonne, pannelli di parete o attrezzature alla fondazione. Ad esempio, per fissare gli elementi portanti delle pareti delle case in legno ai <a href=\"https:\/\/koleo.com.ua\/fundament\/\">nodi di fondazione<\/a>, si utilizzano tasselli ad ancoraggio preinstallati nel calcestruzzo, oppure ancoraggi chimici installati dopo l\u2019indurimento del calcestruzzo. Per garantire la resistenza sismica e la resistenza ai carichi del vento, in particolare nelle regioni con elevata attivit\u00e0 sismica (secondo la DBN V.1.1-12:2014 \u201cCostruzione nelle zone sismiche dell\u2019Ucraina\u201d), si utilizzano ancoraggi con capacit\u00e0 portante maggiorata a strappo e a taglio. La scelta corretta del tipo di ancoraggio, del suo diametro, della profondit\u00e0 di ancoraggio e il rispetto della tecnologia di montaggio sono di importanza critica per la durabilit\u00e0 e la sicurezza dell\u2019intera struttura.<\/p>\n<\/div>\n<\/section>\n<section style=\"margin-top: 20px; padding: 15px; border: 1px solid #66cc66; border-radius: 10px; transition: all 0.3s ease; background-color: var(--koleo-white);\">\n<h2 style=\"color: #000; transition: color 0.3s ease;\">FISSAGGI SPECIALIZZATI PER STRUTTURE IN LEGNO: INNOVAZIONE ED ELEVATE PRESTAZIONI<\/h2>\n<div>\n<p>L\u2019edilizia in legno moderna, in particolare con l\u2019uso delle tecnologie XLAM (Cross-Laminated Timber) e legno lamellare (Glulam), richiede l\u2019impiego di elementi di fissaggio specializzati, che garantiscono un\u2019elevata integrit\u00e0 strutturale, estetica e velocit\u00e0 di montaggio. I bulloni e le viti tradizionali, sebbene utilizzati, vengono spesso integrati o sostituiti da soluzioni innovative.<\/p>\n<p>Una delle direzioni chiave \u00e8 lo sviluppo di viti autofilettanti ad alte prestazioni (ad esempio le serie HBS, SKR di Rothoblaas o SPAX T-STAR plus). Queste viti presentano una geometria della filettatura migliorata, che permette di creare collegamenti con un\u2019elevata resistenza a estrazione (fino a 30 kN per viti con diametro di 12 mm e lunghezza di 400 mm) e a taglio, riducendo al minimo la fessurazione del legno. Possono essere installate ad angolo per ottimizzare la trasmissione dei carichi di taglio e assiali nei nodi complessi, ad esempio nel collegamento dei pannelli XLAM tra loro o nel fissaggio delle travi alle colonne. L\u2019uso di tali viti pu\u00f2 ridurre notevolmente la necessit\u00e0 di piastre metalliche, migliorando l\u2019estetica e la resistenza al fuoco del collegamento.<\/p>\n<p>Un\u2019altra soluzione innovativa sono i fissaggi nascosti (Hidden Connectors), non visibili dall\u2019esterno dopo il montaggio. Ci\u00f2 \u00e8 particolarmente importante per le strutture in legno lamellare architettonicamente pregiate, dove \u00e8 necessario mantenere la pulizia delle linee e la texture del legno. I fissaggi nascosti possono essere realizzati mediante speciali inserti in acciaio fresati nel corpo del legno, oppure mediante viti ad alta resistenza installate in fori inclinati. Questi sistemi sono in grado di trasmettere carichi significativi, garantendo al contempo un\u2019elevata resistenza al fuoco e un aspetto estetico. Esempi sono i sistemi di tipo ETBS o GIGANT, che consentono di trasmettere carichi di taglio fino a 200 kN per collegamento.<\/p>\n<p>I collegamenti smorzatori (Hold-downs) e i tiranti di ancoraggio sono di importanza critica per garantire la stabilit\u00e0 degli edifici in legno di grande altezza contro i carichi del vento e sismici. Questi fissaggi sono destinati a trasmettere le grandi forze di trazione che si generano negli elementi di parete a causa del momento ribaltante. I tiranti di ancoraggio possono attraversare pi\u00f9 piani di pannelli XLAM, creando un\u2019unica struttura monolitica. Tali sistemi comprendono spesso elementi a molla o meccanismi di pretensionamento, che compensano lo scorrimento viscoso del legno e garantiscono una forza di compressione costante. La loro progettazione si basa su standard rigorosi, come la EN 1995-1-1, tenendo conto delle propriet\u00e0 dinamiche della struttura. L\u2019integrazione di tali fissaggi in <a href=\"https:\/\/koleo.com.ua\/proekty\/\">progetti complessi<\/a> richiede un\u2019elevata precisione nei calcoli ingegneristici ed esperienza di montaggio.<\/p>\n<\/div>\n<\/section>\n<section style=\"margin-top: 20px; padding: 15px; border: 1px solid #66cc66; border-radius: 10px; transition: all 0.3s ease; background-color: var(--koleo-white);\">\n<h2 style=\"color: #000; transition: color 0.3s ease;\">PROGETTAZIONE DEI NODI DI FISSAGGIO SECONDO LE DBN E L\u2019EUROCODICE 5<\/h2>\n<div>\n<p>La progettazione dei nodi di fissaggio \u00e8 una delle fasi pi\u00f9 delicate nello sviluppo delle strutture edili, poich\u00e9 sono proprio questi elementi a garantire il loro funzionamento congiunto. In Ucraina il principale documento normativo per i fissaggi in acciaio \u00e8 la DBN V.2.6-161:2017 \u201cStrutture in acciaio. Progettazione\u201d, mentre per le strutture in legno e i loro fissaggi \u00e8 la DBN V.2.6-14-97 \u201cStrutture di edifici e costruzioni. Coperture di edifici e costruzioni. Disposizioni generali\u201d, sebbene gli ingegneri facciano sempre pi\u00f9 riferimento a standard internazionali, in particolare l\u2019Eurocodice 5 (EN 1995-1-1 \u201cDesign of timber structures\u201d).<\/p>\n<p>Il processo di progettazione comprende diverse fasi: determinazione dei carichi agenti (trazione, compressione, taglio, flessione, combinati), scelta del tipo di fissaggio e del materiale, calcolo della capacit\u00e0 portante e verifica degli stati limite. Per le strutture in legno, l\u2019Eurocodice 5 propone metodologie di calcolo dettagliate dei fissaggi basate sulla \u201cteoria di Johansen\u201d (Johansen\u2019s theory) per la resistenza plastica dei collegamenti a perno, che tiene conto delle deformazioni plastiche del legno e del metallo del fissaggio. Questa teoria consente di determinare la capacit\u00e0 portante a taglio per bulloni, spinotti e viti in funzione del loro diametro, della densit\u00e0 del legno e del numero di sezioni di taglio. Un aspetto importante \u00e8 la considerazione delle distanze minime tra i fissaggi e dal bordo dell\u2019elemento, per evitare la spaccatura del legno. Ad esempio, per i bulloni nel legno, la distanza minima dal bordo dell\u2019elemento nella direzione delle fibre deve essere non inferiore a 7d, e trasversalmente alle fibre non inferiore a 3d (dove d \u00e8 il diametro del bullone), per garantire una resistenza sufficiente.<\/p>\n<p>Nella progettazione dei collegamenti ad ancoraggio nel calcestruzzo, in conformit\u00e0 con la EN 1992-4, \u00e8 necessario calcolare la resistenza allo strappo del cono di calcestruzzo, la resistenza a taglio dell\u2019elemento in acciaio dell\u2019ancoraggio, la resistenza alla rottura locale del calcestruzzo e la resistenza a taglio nel calcestruzzo. Questi calcoli tengono conto di parametri quali la profondit\u00e0 di ancoraggio, le distanze dai bordi e tra gli ancoraggi, la presenza di armatura aggiuntiva e la classe di resistenza del calcestruzzo. Per garantire l\u2019affidabilit\u00e0, si applicano coefficienti di sicurezza dei materiali (\u03b3_M) e dei carichi (\u03b3_F) superiori all\u2019unit\u00e0, creando un margine di resistenza. Ad esempio, per il calcestruzzo il coefficiente \u03b3_Mc \u00e8 pari a 1,5, mentre per l\u2019acciaio \u03b3_Ms \u00e8 pari a 1,15. Le soluzioni costruttive devono ridurre al minimo la concentrazione di tensioni e garantire una distribuzione uniforme delle forze tra i fissaggi. La moderna progettazione BIM consente di integrare i calcoli dei fissaggi nel modello complessivo dell\u2019edificio, ottimizzandone il numero e la disposizione, oltre a generare automaticamente i disegni di dettaglio dei nodi. Ci\u00f2 aumenta notevolmente l\u2019efficienza e la precisione della progettazione, riducendo i rischi di errore.<\/p>\n<\/div>\n<\/section>\n<section style=\"margin-top: 20px; padding: 15px; border: 1px solid #66cc66; border-radius: 10px; transition: all 0.3s ease; background-color: var(--koleo-white);\">\n<h2 style=\"color: #000; transition: color 0.3s ease;\">ERRORI TIPICI NELLA SCELTA E NEL MONTAGGIO DEI FISSAGGI: COME EVITARLI<\/h2>\n<div>\n<p>Anche il pi\u00f9 piccolo errore nella scelta o nel montaggio degli elementi di fissaggio pu\u00f2 avere gravi conseguenze per l\u2019integrit\u00e0 strutturale dell\u2019edificio. Comprendere i problemi tipici e i modi per evitarli \u00e8 fondamentale per garantire la durabilit\u00e0 e la sicurezza delle strutture.<\/p>\n<p>**1. Scelta errata del tipo e delle dimensioni del fissaggio:** uno degli errori pi\u00f9 diffusi \u00e8 l\u2019uso di un fissaggio non adatto ai carichi previsti o ai materiali. Ad esempio, l\u2019uso di viti comuni per travi in legno portanti al posto di viti autofilettanti specializzate ad alta resistenza, oppure il montaggio di ancoraggi per carichi statici in una zona di carichi dinamici. Ci\u00f2 pu\u00f2 portare al superamento della capacit\u00e0 portante del fissaggio, alla sua deformazione o allo strappo. **Come evitarlo:** attenersi sempre alla documentazione progettuale, che deve contenere indicazioni chiare sul tipo, le dimensioni e la classe di resistenza dei fissaggi. In assenza di tale documentazione, eseguire un calcolo ingegneristico secondo le DBN o l\u2019Eurocodice.<\/p>\n<p>**2. Mancato rispetto della tecnologia di montaggio:** rientrano qui problemi come una profondit\u00e0 di avvitamento insufficiente delle viti, l\u2019uso di una coppia di serraggio scorretta per i bulloni (serraggio eccessivo o insufficiente), una foratura errata per gli ancoraggi (diametro troppo grande o piccolo, profondit\u00e0 insufficiente, presenza di polvere nel foro). Un serraggio eccessivo dei bulloni pu\u00f2 causare il taglio della filettatura o la deformazione del materiale collegato, mentre un serraggio insufficiente causa gioco e allentamento del collegamento. **Come evitarlo:** rigoroso rispetto delle istruzioni del produttore dei fissaggi e della documentazione progettuale. Uso di strumenti professionali (chiavi dinamometriche, calibri per fori) e controllo qualit\u00e0 regolare dei lavori di montaggio. Per gli ancoraggi chimici, \u00e8 di importanza critica la pulizia accurata del foro dalla polvere.<\/p>\n<p>**3. Ignorare la protezione anticorrosiva:** l\u2019uso di fissaggi privi di un adeguato rivestimento anticorrosivo in condizioni esterne o in ambiente aggressivo porta a un rapido deterioramento del metallo e a una riduzione della capacit\u00e0 portante. **Come evitarlo:** utilizzare fissaggi con rivestimento adeguato (zincatura a caldo, acciaio inossidabile A2\/A4) o adottare metodi di protezione aggiuntivi, come la verniciatura o la sigillatura.<\/p>\n<p>**4. Mancato rispetto delle distanze minime:** il montaggio dei fissaggi troppo vicino al bordo dell\u2019elemento o tra loro pu\u00f2 causare la spaccatura del legno o il cedimento della base in calcestruzzo a causa della concentrazione di tensioni. **Come evitarlo:** rispettare le distanze minime indicate nei documenti normativi (DBN, Eurocodice) o nelle schede tecniche del produttore dei fissaggi.<\/p>\n<p>**5. Assenza di controllo qualit\u00e0:** mancanza di una verifica regolare della qualit\u00e0 del montaggio e della conformit\u00e0 dei fissaggi alle soluzioni progettuali. **Come evitarlo:** implementare un sistema di controllo qualit\u00e0 in tutte le fasi del montaggio, incluse l\u2019ispezione visiva, i controlli a campione della coppia di serraggio e le prove di strappo (per gli ancoraggi).<\/p>\n<\/div>\n<\/section>\n<section style=\"margin-top: 20px; padding: 15px; border: 1px solid #66cc66; border-radius: 10px; transition: all 0.3s ease; background-color: var(--koleo-white);\">\n<h2 style=\"color: #000; transition: color 0.3s ease;\">CONTROLLO QUALIT\u00c0 E COLLAUDO DEI FISSAGGI IN CANTIERE IN UCRAINA<\/h2>\n<div>\n<p>Garantire il controllo qualit\u00e0 degli elementi di fissaggio e del loro montaggio \u00e8 un aspetto fondamentale del processo edile, che incide direttamente sulla durabilit\u00e0 e sulla sicurezza della struttura. In Ucraina questo processo \u00e8 disciplinato da una serie di DBN e DSTU, che definiscono i requisiti per i materiali, il montaggio e i metodi di collaudo. Il sistema di controllo qualit\u00e0 in cantiere comprende il controllo in ingresso, il controllo operativo e il controllo di accettazione.<\/p>\n<p>Il controllo in ingresso prevede la verifica della conformit\u00e0 dei prodotti di fissaggio alla documentazione progettuale, ai certificati di qualit\u00e0 e ai certificati allegati. Vengono verificati parametri quali il tipo, la qualit\u00e0 dell\u2019acciaio, la classe di resistenza (per i bulloni), le dimensioni, il tipo di filettatura, la presenza del rivestimento anticorrosivo. I fissaggi di scarsa qualit\u00e0 o non conformi devono essere respinti. \u00c8 importante verificare la presenza di certificati nazionali di conformit\u00e0 o di protocolli di prova, se il prodotto \u00e8 importato.<\/p>\n<p>Il controllo operativo viene eseguito direttamente durante il montaggio. Comprende:<\/p>\n<ul>\n<li>**Controllo delle dimensioni e della disposizione dei fori:** verifica dei diametri, della profondit\u00e0 e della pulizia dei fori per ancoraggi e bulloni. Per gli ancoraggi chimici \u00e8 di importanza critica la rimozione della polvere dal foro.<\/li>\n<li>**Controllo della coppia di serraggio:** per i collegamenti bullonati, in particolare quelli ad alta resistenza, si verifica la corrispondenza della coppia di serraggio ai valori di progetto mediante chiavi dinamometriche tarate. Di norma si controlla il 5-10% dei collegamenti, ma nelle strutture di grande responsabilit\u00e0 questa percentuale pu\u00f2 essere aumentata.<\/li>\n<li>**Ispezione visiva:** verifica dell\u2019assenza di danni ai fissaggi, dell\u2019integrit\u00e0 del rivestimento protettivo, della corretta installazione di rondelle e dadi.<\/li>\n<li>**Rispetto delle distanze minime:** verifica della disposizione dei fissaggi dai bordi degli elementi e tra loro, in conformit\u00e0 con il progetto e le norme.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Il controllo di accettazione pu\u00f2 includere prove a campione della capacit\u00e0 portante dei fissaggi direttamente in cantiere. Per i collegamenti ad ancoraggio possono essere eseguite prove di strappo (Pull-out tests) mediante apposite attrezzature idrauliche. Queste prove permettono di confermare l\u2019effettiva capacit\u00e0 portante dell\u2019ancoraggio nel materiale specifico della base. La metodologia di prova e i criteri di valutazione dei risultati devono essere conformi alla DSTU B V.2.6-189:2013 \u201cMetodi di prova a strappo degli ancoraggi nel calcestruzzo\u201d. Ad esempio, per l\u2019accettazione di un lotto di ancoraggi, il risultato delle prove non deve essere inferiore alla capacit\u00e0 portante di calcolo, e il valore medio deve essere non inferiore a 1,25 volte quello di calcolo. I risultati di tutte le attivit\u00e0 di controllo devono essere registrati nei relativi verbali e protocolli, che fanno parte della documentazione esecutiva della costruzione. Un controllo qualit\u00e0 sistematico consente di individuare ed eliminare tempestivamente potenziali difetti, prevenendo situazioni di emergenza e garantendo la durabilit\u00e0 della struttura.<\/p>\n<\/div>\n<\/section>\n<section style=\"margin-top: 30px;\">\n<h2 style=\"color: #40bf40; transition: all 0.3s ease;\">FAQ<\/h2>\n<details style=\"margin-bottom: 10px; padding: 10px; border: 1px solid var(--koleo-green-100); border-radius: 8px; transition: all 0.3s ease; background-color: var(--koleo-green-50);\">\n<summary style=\"cursor: pointer; font-weight: bold; transition: color 0.3s ease;\">Qual \u00e8 la differenza chiave tra viti, bulloni e ancoraggi dal punto di vista della trasmissione dei carichi?<\/summary>\n<div>Le viti lavorano prevalentemente a estrazione e a taglio grazie alla filettatura che si avvita nel materiale. I bulloni creano un collegamento tramite il serraggio degli elementi con un dado, trasmettendo carichi di taglio e trazione. Gli ancoraggi si fissano nella base (calcestruzzo, mattoni) tramite espansione meccanica o adesione chimica, sopportando notevoli carichi a strappo e a taglio.<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"margin-bottom: 10px; padding: 10px; border: 1px solid var(--koleo-green-100); border-radius: 8px; transition: all 0.3s ease; background-color: var(--koleo-green-50);\">\n<summary style=\"cursor: pointer; font-weight: bold; transition: color 0.3s ease;\">Perch\u00e9 per le strutture in legno, come l\u2019XLAM, \u00e8 importante utilizzare viti specializzate?<\/summary>\n<div>Le viti autofilettanti specializzate per il legno hanno una geometria della filettatura ottimizzata ed elementi frangi-fibra, che permettono di ottenere un\u2019elevata capacit\u00e0 portante a estrazione e a taglio, ridurre al minimo la fessurazione del legno durante il montaggio e garantire un collegamento affidabile senza foratura preliminare, aspetto critico per i pannelli XLAM in legno massiccio.<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"margin-bottom: 10px; padding: 10px; border: 1px solid var(--koleo-green-100); border-radius: 8px; transition: all 0.3s ease; background-color: var(--koleo-green-50);\">\n<summary style=\"cursor: pointer; font-weight: bold; transition: color 0.3s ease;\">Quali standard disciplinano la progettazione dei fissaggi in Ucraina?<\/summary>\n<div>In Ucraina, per i fissaggi in acciaio, il principale riferimento \u00e8 la DBN V.2.6-161:2017 \u201cStrutture in acciaio. Progettazione\u201d. Per le strutture in legno e i fissaggi si applica la DBN V.2.6-14-97, e vengono spesso utilizzati anche standard internazionali, come l\u2019Eurocodice 5 (EN 1995-1-1 \u201cDesign of timber structures\u201d) e la EN 1992-4 \u201cDesign of fastenings for use in concrete\u201d per i collegamenti ad ancoraggio.<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"margin-bottom: 10px; padding: 10px; border: 1px solid var(--koleo-green-100); border-radius: 8px; transition: all 0.3s ease; background-color: var(--koleo-green-50);\">\n<summary style=\"cursor: pointer; font-weight: bold; transition: color 0.3s ease;\">Quali errori tipici nel montaggio dei collegamenti bullonati possono portare all\u2019indebolimento della struttura?<\/summary>\n<div>Gli errori tipici comprendono: serraggio insufficiente o eccessivo dei bulloni, che porta a gioco o al taglio della filettatura; uso di fori di diametro errato; assenza di rondelle o uso di rondelle di diametro inferiore; assenza di protezione anticorrosiva in ambiente aggressivo.<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"margin-bottom: 10px; padding: 10px; border: 1px solid var(--koleo-green-100); border-radius: 8px; transition: all 0.3s ease; background-color: var(--koleo-green-50);\">\n<summary style=\"cursor: pointer; font-weight: bold; transition: color 0.3s ease;\">Cosa sono gli ancoraggi chimici e qual \u00e8 il loro vantaggio rispetto a quelli meccanici?<\/summary>\n<div>Gli ancoraggi chimici funzionano grazie all\u2019adesione di una speciale composizione polimerica alle pareti del foro e allo stelo dell\u2019ancoraggio, creando un collegamento monolitico. Il loro vantaggio consiste in un\u2019elevata capacit\u00e0 portante, nell\u2019assenza di tensioni espansive, nella possibilit\u00e0 di fissaggio vicino al bordo della base e in un\u2019elevata resistenza ai carichi dinamici e vibrazionali.<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"margin-bottom: 10px; padding: 10px; border: 1px solid var(--koleo-green-100); border-radius: 8px; transition: all 0.3s ease; background-color: var(--koleo-green-50);\">\n<summary style=\"cursor: pointer; font-weight: bold; transition: color 0.3s ease;\">Perch\u00e9 \u00e8 necessario effettuare il controllo qualit\u00e0 dei fissaggi in cantiere?<\/summary>\n<div>Il controllo qualit\u00e0 dei fissaggi (in ingresso, operativo, di accettazione) permette di verificare la conformit\u00e0 dei materiali, delle dimensioni e della tecnologia di montaggio alla documentazione progettuale e alle norme. Ci\u00f2 garantisce che tutti gli elementi di fissaggio funzionino correttamente, assicurando la capacit\u00e0 portante dichiarata e l\u2019integrit\u00e0 strutturale dell\u2019edificio, prevenendo possibili incidenti.<\/div>\n<\/details>\n<\/section>\n<section style=\"margin-top: 30px;\">\n<h2 style=\"color: #40bf40; transition: all 0.3s ease;\">Glossario<\/h2>\n<ul style=\"list-style: none; padding-left: 0;\">\n<li style=\"margin-bottom: 10px; padding: 10px; border: 1px solid var(--koleo-green-100); border-radius: 8px; background-color: var(--koleo-green-50); transition: all 0.3s ease;\">          <strong style=\"color: #000;\">Capacit\u00e0 portante del fissaggio:<\/strong> il carico massimo (trazione, compressione, taglio, flessione) che un elemento di fissaggio \u00e8 in grado di sopportare senza rottura o senza superare le deformazioni limite, secondo le norme di calcolo.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 10px; padding: 10px; border: 1px solid var(--koleo-green-100); border-radius: 8px; background-color: var(--koleo-green-50); transition: all 0.3s ease;\">          <strong style=\"color: #000;\">Coppia di serraggio:<\/strong> il momento torcente applicato al dado o alla testa del bullone per creare il pretensionamento necessario in un collegamento bullonato. Si misura in N\u00b7m ed \u00e8 fondamentale per garantire l\u2019affidabilit\u00e0 del collegamento.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 10px; padding: 10px; border: 1px solid var(--koleo-green-100); border-radius: 8px; background-color: var(--koleo-green-50); transition: all 0.3s ease;\">          <strong style=\"color: #000;\">Eurocodice 5 (EN 1995-1-1):<\/strong> standard europeo che disciplina la progettazione delle strutture in legno, comprese le metodologie dettagliate di calcolo degli elementi di fissaggio nel legno, tenendo conto della loro resistenza plastica e degli stati limite.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 10px; padding: 10px; border: 1px solid var(--koleo-green-100); border-radius: 8px; background-color: var(--koleo-green-50); transition: all 0.3s ease;\">          <strong style=\"color: #000;\">Ancoraggio chimico:<\/strong> elemento di fissaggio bloccato nel foro tramite resina polimerica, che dopo l\u2019indurimento crea un collegamento adesivo resistente con il materiale della base. Efficace per carichi elevati e sollecitazioni dinamiche.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 10px; padding: 10px; border: 1px solid var(--koleo-green-100); border-radius: 8px; background-color: var(--koleo-green-50); transition: all 0.3s ease;\">          <strong style=\"color: #000;\">Vite autofilettante:<\/strong> tipo di vite con filettatura speciale che le permette di creare la propria sede nel materiale (per lo pi\u00f9 legno) senza foratura preliminare, garantendo un montaggio rapido e un\u2019elevata resistenza del collegamento.<\/li>\n<\/ul>\n<\/section>\n<\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; TIPI DI FISSAGGI IN EDILIZIA VITI, BULLONI, ANCORAGGI E LA LORO INTEGRIT\u00c0 STRUTTURALE Nell\u2019edilizia moderna l\u2019affidabilit\u00e0 delle strutture \u00e8 una priorit\u00e0 assoluta, e il suo fondamento \u00e8 la scelta e il montaggio corretti degli elementi di fissaggio. 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